引言
哎呀，我跟你讲哈，前两天我坐飞机去了一趟北京，临起飞的时候我旁边坐的那个小伙子，硬是紧张得手心冒汗，他跟我讲这还是头一回坐飞机，问我起飞跟降落哪个更危险。我当时心里就想，这个问题其实很多人都搞不清楚。今天我就来给大家掰扯掰扯，飞机起飞和降落有什么区别，这些门道你晓得不？
起飞和降落的技术难度有啥不同？
你看哈，飞机起飞的时候，主要是靠动力往前冲，速度一到，这个升力就把飞机往上抬。简单点说，起飞最关键的就是发动机得给力，跑道得够长，风向也要配合。你想嘛，飞机满载油和人，起飞时比降落更重，动力不足的话，哪里飞得起来啵！
降落就不一样了，讲究的是稳。飞行员要盯紧高度、风速、跑道，这个飞机得一点点降速，还要保证降落姿势，不然一头栽下来咯，啷个行嘛？所以你说技术难度哪个更高？我个人觉得啊，降落更难点。因为起飞的时候，飞机还在地上，慢点起飞顶多是重飞，而降落的时候，整个飞机在空中飞，容不得半点马虎。
飞机起飞和降落有什么区别，哪个对乘客来说更刺激？
我跟你讲啵，起飞的时候，那个推背感是不是很明显？特别是一加速，整个人就像被按在座椅上一样，硬是让人有点肾上腺素飙升的感觉。但你晓得不，降落的时候其实才是最惊险的，尤其是碰到乱流或者大风天气，飞机摇来晃去的，心头难免会一紧。
有一回我从昆明飞回来的时候，降落的时候碰到大风，飞机在空中像荡秋千一样晃得厉害，隔壁阿姨都差点吓哭了。要是你胆子小，确实还是降落会让人更慌张一点。不过啊，数据表明，现代飞机的起降安全性都很高，千万莫自己吓自己。
从耗油量来看，飞机起飞和降落有什么区别？
你可能不晓得，飞机起飞是最费油的。为啥？因为起飞的时候，发动机要用上它最大的功率，油门踩到底，才能让飞机加速到可以飞起来的速度。一架普通的中型飞机，比如波音737，起飞阶段的燃油消耗，占整个航程的30%左右，这个数字是不是有点吓人？
降落的时候，飞机反而是省油的，因为它基本上是靠重力往下降，发动机功率调得很低，甚至有时候直接关掉。这就是为啥飞长途航线的时候，航空公司会算得很精细，尽量减少起降次数，省油嘛。
从乘客体验来看，飞机起飞和降落有什么区别？
起飞的时候吧，大家一般心情都还好，毕竟刚上飞机，想着要去的地方，心里还有点小激动。可降落就不一样了，有些人会开始紧张，特别是降落前一会儿，听到机长广播“系好安全带，准备降落”，有些人就开始捂紧扶手了。
再说一个细节哈，你发现没，降落的时候会有种耳朵“嗡嗡”的感觉，是因为飞机下降的时候，气压变化得快，耳膜受不了，才会觉得不舒服。这时候咧，嚼口香糖或者吞口水，能稍微缓解一点点。
飞机起飞和降落有什么区别，哪个更容易出问题？
这个问题我跟你讲啵，不好一概而论。统计数据上看，飞机出问题的概率，起飞和降落阶段加起来占了70%多，尤其是降落阶段，最容易出事。不过你也莫要太担心，航空公司对飞行员的要求很高，起降阶段的培训更是多得不得了，每年还得复训。
但你要注意咯，如果天气不好，比如刮大风或者下大暴雨，起飞和降落都有风险。尤其是降落，遇到风切变或者跑道湿滑，讲真的，飞行员坐在驾驶舱里头，压力比我们乘客大多了。
小贴士：如果你是第一次坐飞机，起飞和降落过程中记得系好安全带，尽量不要站起来。起飞时可以放松身体靠在座椅上；降落时，如果耳朵不舒服，可以试试捏着鼻子轻轻用力呼气，这叫“捏鼻鼓气法”，对缓解耳压有帮助。
所以你看哈，飞机起飞和降落有什么区别，归根结底就在于一个是“上去”，一个是“下来”。起飞耗油、动力要求高，降落则考验技术和稳定性。你要问哪个更危险？都说降落更难，但飞机本身是很安全的，你就放心吧。
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评论：我觉得降落的时候更可怕，特别是遇到乱流的时候，感觉整个人都要飞出去了！不过听你这么一说，感觉没那么害怕了，谢谢科普！
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